首先，紅外探測(cè)器可用于預(yù)防。鑒于一些汽車(chē)司機(jī)在不同停車(chē)位作弊的行為，管理人員可以使用紅外線探測(cè)器進(jìn)行檢測(cè)，工作人員需要在柱內(nèi)安裝接收器，柱子安裝在地基的邊緣。對(duì)于地上式電子汽車(chē)衡，紅外線檢測(cè)儀可以放置在基礎(chǔ)的兩端，以防止稱重過(guò)程中的各種問(wèn)題。在立柱的頂部和底部安裝紅外探測(cè)開(kāi)關(guān)，以便有效地形成交叉拍攝，并建立完善的三維監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。因此，能夠滿足不同車(chē)型的檢測(cè)。停車(chē)后，管理員可以打開(kāi)紅外線檢測(cè)開(kāi)關(guān)，一旦車(chē)輪撞到車(chē)基邊緣，紅外線檢測(cè)儀就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

第二，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施。針對(duì)駕駛員利用停車(chē)位作弊的行為，管理者可以優(yōu)化整體基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)置相應(yīng)的護(hù)欄，并在兩側(cè)留出相應(yīng)的維修通道，以確保車(chē)停在有效范圍內(nèi)。

第三、設(shè)置電纜保護(hù)。在稱重傳感器的安裝過(guò)程中，遙控接收裝置可以連接到暴露的電纜上，以防止遙控作弊。在稱重傳感器和導(dǎo)電管之間設(shè)置有電纜保護(hù)裝置，其一端設(shè)置有線接頭，另一端設(shè)置有螺紋接頭。

第四、介紹數(shù)字稱重。該數(shù)字稱重裝置主要采用數(shù)字通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了非線性和溫度的參數(shù)補(bǔ)償，有效地提高了系統(tǒng)性能，滿足了實(shí)際要求。對(duì)于一般非專業(yè)人員，使用權(quán)值作弊的可能性相對(duì)較小，并且數(shù)字權(quán)值具有良好的抗干擾性，能夠滿足防作弊的實(shí)際要求。

第五，采用IC卡管理模式。采用智能IC卡管理模式，可以結(jié)合實(shí)際情況，使用科學(xué)合理的管理，提高生產(chǎn)效率，防止作弊。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，主要采用非接觸式IC卡，然后將車(chē)號(hào)、車(chē)重、車(chē)載等信息傳送到計(jì)算機(jī)，然后進(jìn)行檢查，防止作弊。另外，電子汽車(chē)衡單元可以建立完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，然后放置在電子汽車(chē)衡的兩端，監(jiān)控整個(gè)稱重過(guò)程，從根本上防止作弊。

綜上所述，就是由專業(yè)泰安衡器廠家泰安市泰山宏達(dá)衡器有限公司為您介紹的地磅的防作弊方法，為了滿足企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)要求，維護(hù)企業(yè)的根本利益，管理者需要采取有效措施，防止作弊，維護(hù)產(chǎn)業(yè)秩序。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，作弊手段層出不窮，這就要求工作人員不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際稱重過(guò)程，做好監(jiān)督檢查。